{"id":146,"date":"2018-11-08T22:38:27","date_gmt":"2018-11-08T21:38:27","guid":{"rendered":"http:\/\/andregeyer.de\/wordpress\/modelleisenbahn\/?p=146"},"modified":"2021-10-16T21:28:06","modified_gmt":"2021-10-16T19:28:06","slug":"von-der-teppichbahn-bis-zum-anlagentisch","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/andregeyer.de\/wordpress\/modelleisenbahn\/2018\/11\/08\/von-der-teppichbahn-bis-zum-anlagentisch\/","title":{"rendered":"von der Teppichbahn bis zum Anlagentisch"},"content":{"rendered":"<p>Die Entwicklung von der Teppichbahn bis zum richtigen Anlagentisch liegt zwar schon etwas zur\u00fcck, aber ich m\u00f6chte sie hier mal mit Fotos (zum Vergr\u00f6\u00dfern anklicken) darstellen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-64\" src=\"http:\/\/andregeyer.de\/wordpress\/modelleisenbahn\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/09\/Teppichbahn-1024x576.jpg\" alt=\"\" width=\"525\" height=\"295\" srcset=\"http:\/\/andregeyer.de\/wordpress\/modelleisenbahn\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/09\/Teppichbahn.jpg 1024w, http:\/\/andregeyer.de\/wordpress\/modelleisenbahn\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/09\/Teppichbahn-300x169.jpg 300w, http:\/\/andregeyer.de\/wordpress\/modelleisenbahn\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/09\/Teppichbahn-768x432.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\" \/><\/p>\n<p>Das Starterset war ja schnell zusammengebaut, aber auf Grund des weichen Untergrunds hatte der Stromanschluss immer wieder Kontaktprobleme. Und das Interesse am nur im Kreis fahren war nat\u00fcrlich schnell aufgebraucht. Dann kam aber erst mal der Sommer und die Gedankenpl\u00e4ne konnten reifen.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/andregeyer.de\/wordpress\/modelleisenbahn\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/09\/PLATTE.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-52 size-medium\" src=\"http:\/\/andregeyer.de\/wordpress\/modelleisenbahn\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/09\/PLATTE-169x300.jpg\" alt=\"\" width=\"169\" height=\"300\" srcset=\"http:\/\/andregeyer.de\/wordpress\/modelleisenbahn\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/09\/PLATTE-169x300.jpg 169w, http:\/\/andregeyer.de\/wordpress\/modelleisenbahn\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/09\/PLATTE.jpg 432w\" sizes=\"(max-width: 169px) 100vw, 169px\" \/><\/a>Schnell war klar, es musste was Stabiles her. Zuerst wurde der zur Verf\u00fcgung stehende Platz in Juniors Zimmer ermittelt.&nbsp; 1,10 Meter mal 2,10 Meter war das Maximum. Erste Entw\u00fcrf im Anlagenplanungsprogramm <a href=\"http:\/\/www.scarm.info\/index.php?l=de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">SCARM<\/a> ergaben, dass da was geht. Eventuell k\u00f6nnte man sp\u00e4ter durch R\u00fcckbau des Hochbetts noch eine Anschlussstrecke unter der Dachschr\u00e4ge entlangf\u00fchren.<\/p>\n<p>Dass es eine Grundplatte werden wird und keine in <span class=\"st\">Spantenbauweise<\/span> &#8222;freischwebenden&#8220; Bahntrassen, wurde irgendwie nie \u00fcberdacht, vermutlich aus Gewohnheit und dem Wunsch, relativ schnell einen Fahrbetrieb auf die Beine zu stellen. Schlie\u00dflich sind wir ja Anf\u00e4nger. Und in die dritte Dimension k\u00f6nnte man dann auch noch gehen, z.B. mit einer Nebenstrecke in die Berge.<\/p>\n<p>Auf Beine gestellt werden musste die Platte nat\u00fcrlich auch, und zwar auf rollende, dass man die Anlage bewegen konnte, um \u00fcberall dran zu kommen. Und auf abnehmbare Beine, damit man sie bei Bedarf bzw. dauerhaftem Desinteresse demontieren und im Keller lagern kann. Das Steuer- und Schaltpult sollten aus Platzmangel ausziehbar sein.<br \/>\nIn Summe also eine Herausforderung in Holz &#8211; gut, dass man sich reichlich Anregungen in Foren und Videos holen kann.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/andregeyer.de\/wordpress\/modelleisenbahn\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/09\/rahmenbau2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-54\" src=\"http:\/\/andregeyer.de\/wordpress\/modelleisenbahn\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/09\/rahmenbau2-169x300.jpg\" alt=\"\" width=\"169\" height=\"300\" srcset=\"http:\/\/andregeyer.de\/wordpress\/modelleisenbahn\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/09\/rahmenbau2-169x300.jpg 169w, http:\/\/andregeyer.de\/wordpress\/modelleisenbahn\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/09\/rahmenbau2.jpg 432w\" sizes=\"(max-width: 169px) 100vw, 169px\" \/>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/a><a href=\"http:\/\/andregeyer.de\/wordpress\/modelleisenbahn\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/09\/rahmenbau3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-55\" src=\"http:\/\/andregeyer.de\/wordpress\/modelleisenbahn\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/09\/rahmenbau3-169x300.jpg\" alt=\"\" width=\"169\" height=\"300\" srcset=\"http:\/\/andregeyer.de\/wordpress\/modelleisenbahn\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/09\/rahmenbau3-169x300.jpg 169w, http:\/\/andregeyer.de\/wordpress\/modelleisenbahn\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/09\/rahmenbau3.jpg 432w\" sizes=\"(max-width: 169px) 100vw, 169px\" \/><\/a>&nbsp; <a href=\"http:\/\/andregeyer.de\/wordpress\/modelleisenbahn\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/09\/rahmenbau1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-53\" src=\"http:\/\/andregeyer.de\/wordpress\/modelleisenbahn\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/09\/rahmenbau1-300x169.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"http:\/\/andregeyer.de\/wordpress\/modelleisenbahn\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/09\/rahmenbau1-300x169.jpg 300w, http:\/\/andregeyer.de\/wordpress\/modelleisenbahn\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/09\/rahmenbau1-768x432.jpg 768w, http:\/\/andregeyer.de\/wordpress\/modelleisenbahn\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/09\/rahmenbau1.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/andregeyer.de\/wordpress\/modelleisenbahn\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/09\/rahmenbau4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-56\" src=\"http:\/\/andregeyer.de\/wordpress\/modelleisenbahn\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/09\/rahmenbau4-300x169.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"http:\/\/andregeyer.de\/wordpress\/modelleisenbahn\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/09\/rahmenbau4-300x169.jpg 300w, http:\/\/andregeyer.de\/wordpress\/modelleisenbahn\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/09\/rahmenbau4-768x432.jpg 768w, http:\/\/andregeyer.de\/wordpress\/modelleisenbahn\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/09\/rahmenbau4.jpg 826w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/andregeyer.de\/wordpress\/modelleisenbahn\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/09\/rahmenbau6.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-58\" src=\"http:\/\/andregeyer.de\/wordpress\/modelleisenbahn\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/09\/rahmenbau6-300x169.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"http:\/\/andregeyer.de\/wordpress\/modelleisenbahn\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/09\/rahmenbau6-300x169.jpg 300w, http:\/\/andregeyer.de\/wordpress\/modelleisenbahn\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/09\/rahmenbau6-768x432.jpg 768w, http:\/\/andregeyer.de\/wordpress\/modelleisenbahn\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/09\/rahmenbau6.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/andregeyer.de\/wordpress\/modelleisenbahn\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/09\/testfahrt.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-66\" src=\"http:\/\/andregeyer.de\/wordpress\/modelleisenbahn\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/09\/testfahrt-1024x576.jpg\" alt=\"\" width=\"525\" height=\"295\" srcset=\"http:\/\/andregeyer.de\/wordpress\/modelleisenbahn\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/09\/testfahrt.jpg 1024w, http:\/\/andregeyer.de\/wordpress\/modelleisenbahn\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/09\/testfahrt-300x169.jpg 300w, http:\/\/andregeyer.de\/wordpress\/modelleisenbahn\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/09\/testfahrt-768x432.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Die erste Testfahrt mit kleinen Zuschauern zeigt, dass auch die Grundplattenh\u00f6he von 68 cm f\u00fcr eine kindergerechte Modellbahn gut gew\u00e4hlt war.<\/p>\n<p>Nach Anschaffung weiteren Gleismaterials konnte die Gleisplanentw\u00fcrfe grob nachgestellt werden.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/andregeyer.de\/wordpress\/modelleisenbahn\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/09\/testaufbau.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-65\" src=\"http:\/\/andregeyer.de\/wordpress\/modelleisenbahn\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/09\/testaufbau-1024x576.jpg\" alt=\"\" width=\"525\" height=\"295\" srcset=\"http:\/\/andregeyer.de\/wordpress\/modelleisenbahn\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/09\/testaufbau.jpg 1024w, http:\/\/andregeyer.de\/wordpress\/modelleisenbahn\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/09\/testaufbau-300x169.jpg 300w, http:\/\/andregeyer.de\/wordpress\/modelleisenbahn\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/09\/testaufbau-768x432.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Entwicklung von der Teppichbahn bis zum richtigen Anlagentisch liegt zwar schon etwas zur\u00fcck, aber ich m\u00f6chte sie hier mal mit Fotos (zum Vergr\u00f6\u00dfern anklicken) darstellen. 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